永春公路分中心工作人员正在使用公路版“吸尘器”。永春公路分中心 供图
东南网4月19日讯（通讯员 张卉 本网记者 谢玉妹）在国道356线永春玉斗路段，永春公路分中心玉斗公路站站长尤文君正站在边沟里，使用新设备清理落叶。只见他双手紧握铁杆和软吸管，眼睛直盯沟底，小步向前慢走，吸管底部连接着一个吸盘，快速将沟底的落叶吸入粗管，紧接着进入粗管另一端连接的扫路车内，工友刘贤送正坐在车里稳定控制车速，二人配合默契，不到1个小时，便将2公里路段的边沟清理干净。
从细小处着手，
在创新上深耕细作、精益求精
永春公路分中心管养的国省干线公路近三分之二路段处于山区，公路两侧树木茂盛，落叶繁多，两到三天就可积到厚厚一层，尤其到秋冬季节更为明显，日常养护大部分时间都用在清理边沟落叶，但人工清理成本高、耗时长、效率低，这一直是分中心主任刘福土心里的一个“疙瘩”。
工欲善其事，必先利其器，要加快清扫效率无非就是机械替代人工。在一次查找资料的过程中，刘福土发现了类似吸尘器的边沟清扫机，可借鉴程度高。于是，改装设备的想法逐渐成熟，刘福土便迅速召集技术人员，反复琢磨改装方式，“我们决定不影响扫路车的原结构和功能，尽量从小处着手，仿照吸尘器的原理，通过增设阀门和吸附管道，就可以利用现有的设备轻松实现边沟落叶的机械化清理”。
经过摸索和试验，技术小组发现将吸树叶的粗管安装在扫路车的车厢后面，采用20厘米孔径的带金属圈软管，侧壁设置180度可转向吊杆；软管吸头采用带三个万向轮的大口径圆形不锈钢吸头，最大限度减轻吸头重量，便于横向移动清扫较宽的边沟，并将手持柄及滑轮改为后置式，更好地保障人员安全……
每一位技术人员在实践中不断产生新想法，碰撞新火花，可转向的横杆和挂钩、带有独轮装置的钢管吸头，公路版“吸尘器”雏形渐显，并正式亮相在养路工的日常养护作业中。
在实践中考验，
每公里边沟清理费用节省75%，工作效率提升3倍
“经过一段时间的投入使用，改装后的扫路车平均每小时可吸扫落叶较多的边沟1.2公里，以前5个人1组一天只能清理3公里多，自从用了这改装后的扫路车来清理边沟落叶，平均每天可清理边沟8到10公里，清扫效率是原来的3倍，每公里边沟清理费用节省75%。扫路车功能升级，有效减轻了养路工清理边沟的工作强度，大大提升了公路养护机械化水平和保畅能力”，刘福土介绍。
使用了一段时间后，新设备也得到养路工们的夸赞。“真别说，这改装后的扫路车用来清理边沟树叶方便快捷、效率高，这小小的改变，发挥了大大的作用，使用起来也非常方便轻松。清扫效率提高后，可以有更多的时间处理其他工作，真的是帮了大忙，”玉斗公路站站长尤文君边说边伸出了大拇指。
探索永无止境。据悉，下一步，永春分中心将会深入研究车辆匀速缓慢上坡时的全自动吸附功能；制作不同宽度的吸头，适应各种类型的边沟；加装大功率语音警示、爆闪灯装置，提示过往车辆注意安全。
精细养护小创新，设备改装大作用。近年来，泉州公路部门以“五小”创新为平台，积极鼓励和支持干部职工进行工作创新、项目钻研，激发职工创效活力，形成一支学习型、创新型的队伍，生成多项科技成果；泉州公路人时刻发扬工匠精神，以勤奋敬业的态度和敢于创新的勇气不断奋勇向前，在精细中出彩，为泉州公路“智慧管养”贡献力量。
