冲击碾压施工技术指的是运用冲击碾对路基工程开展强力冲击碾压的新式施工技术，重要功能是用以事先清除工后地基沉降及其提升被夯实基础性的压实度或粉碎度。
冲击碾压设备
冲击碾压施工技术是借助冲击碾压设施——冲击碾压机而形成的新式施工技术。冲击碾压机全名是梅花冲击碾压路机，又叫“冲击碾”、或“冲击式压路机”、冲击压实机“等，因形近梅花，也是有叫”梅花碾“、”梅花压路机“地，实际隶属机种归类中的拖式压路机。
冲击碾压技术应用经历了很长一段时间的发展壮大，上世纪90年代才刚开始向全世界推行并逐渐步入实用阶段。冲击碾压技术应用前期多运用在机场、大坝等夯实规定较高的工程项目上，伴随着近几年来道路工程规定的大幅提高及其大家对冲击碾压技术应用的增加了解，其运用愈来愈普遍。
铲车拉的冲击碾压机
冲击碾压机是特殊夯实机械，另外具有”碾“和”夯“两种夯实机械的基础特点，此其大振幅的夯实特点，促使其冲击碾压力更是高达250~350吨，因而，在高填方路基工程施工工程项目或者在事先消除基础性工后地基沉降层面，拥有无法替代的功能。
冲击碾压10遍左右后，平地机大致整平，再冲击碾压。冲击碾压次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击碾压次数。冲击碾压时均匀碾压。相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15米。
冲击碾压机
距离桥涵结构物10m内或暗涵顶填土高度小于3m时，不得冲击，应起升冲击轮驶过。冲击碾压路段横向距民房20m内时，减少冲击遍数，以冲击碾压不低于15遍为宜，且冲击工作在白天上午8时～下午18时较好。冲压后原地面压实度不低于93%。
