就在去年，挪威英斯塔号护卫舰在返航途中与一艘途径油轮相撞，随后就在附近海域不断下沉，而船上的挪威海军眼见形势不妙，早已溜之大吉，事后该舰舰长大言不惭的表示，其本身没有任何责任，但沉入海底的英斯塔号护卫舰却就此成为挪威海军的一块心病。
为了尽快挽救这艘护卫舰，挪威海军在去年11月13日称试图对英斯塔号打捞，但意外突然发生，英斯塔号不仅没能出水，反倒完全没入水中，成为全球首沉的神盾舰，这一度让外界对神盾舰本身的制造技术产生质疑。
不过在挪威海军的多方努力下，两艘万吨级的浮吊船终于来到神盾舰附近，其分别是启东船厂制造格列弗号与兰姆比兹号，凭借两者1700吨与4000吨的起重能力，再加上海水本身浮力，无疑可将5000吨的英斯塔号打捞出水。
但情况并没有想象中的那么顺利，该舰上大量的反舰导弹与防空导弹处于开机状态，随时可能引发意外爆炸，为此挪威救援团队不得不花费大量时间拆除英斯塔号上的导弹，这无疑耽误了宝贵的救援期。
就在一切救援准备工作就绪之际，格列弗号浮吊船由于合同要求，不得不前往德国执行另外一个任务，这让挪威打捞团队不得不继续等待，好在今年一月份格列佛号返回，使得神盾舰打捞出现了希望。
随后挪威打捞团队紧急开始安装打捞神盾舰所需的数十吨重的吊索，由于当地劳工法的规定，潜水员作业时间有明确的规定，这再度使得打捞工作陷入僵局，而且打捞行动的开展需要至少5天的良好天气。
据报道，经过漫长的等待后，天气终于恢复晴朗，英斯塔号的打捞工作也于2月26日清晨顺利启动，预计打捞完成将花费6天时间，其中两艘浮吊船将用吊索将护卫舰吊起，同时一艘般潜式驳船在船体下方等待接收护卫舰，打捞完成后，英斯塔号将前往挪威哈肯斯沃恩海军基地进行评估。
不过，早有相关人士指出，挪威神盾舰沉没时间的增长，将使得该舰的电子元器件损失巨大，而且船体本身的也会遭受强烈的腐蚀，最后打捞出来的可能只是一艘废舰，不过在打捞工作的开展中也有闪光点，中国两救援设备的突出表现，不仅立下大功，更在国际舞台上大秀了一把中国制造。
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