大家都知道，国产航母目前为止已经完成了四次海试，每次海试的成功，都意味着离国产航母服役又近了一步，同时也代表着我国双航母服役的那一天也即将来临，国产航母的研发建造，众多科学家和专家们都投入了大量的心血和时间，在亿万国人无比期待的同时，也传来了西方贬低、嘲笑的话语，不管再怎么打击，我国科研人员依旧坚持不懈的投入到国产航母的制造中。
功夫不负有心人，最终国产航母问世了，当初蔑视、瞧不起的众多国家也被纷纷打脸，这是中国第一艘自主研发的航母，其承受着的期望和责任可想而知，除了先进技术、出色性能以及核心设备以外，最让西方国家为之震惊的就是中国对大螺旋桨的制造。
螺旋桨对于航母的重要性自然不用多说，这一零件的构造看起来不难，但其实深入了解后，你就会发现，难度远远超乎你的想象，看似简单的结构，却包括数十个部件，同时还要利用一些复杂的流体力学等知识，而这仅仅只是普通螺旋桨的标准，如果要使用到航母这种武器装备中，螺旋桨的制造会更加繁琐和复杂。
曾经军用螺旋桨技术的确是中国研发制造军舰的一大难题，可如今早已被攻克，非但没有了阻碍，甚至还对科研人员产生了激励作用，一定要打破西方的一贯想法，军用螺旋桨不会再阻挡中国前行的脚步，潜心研究多年后，我国在这一领域上取得了优异的成绩，愈加逼近美国，甚至走在了世界的前端。
跟其他国家相比，我国在螺旋桨这一方面的发展速度的确让世界刮目相看，不管是当初一味嘲笑的法国还是英国，都只能甘拜下风，或许是受到了老天爷的惩罚，他们在螺旋桨上的发展非但没有任何进步，甚至还连连出现问题，2000年法国戴高乐号第一次下水海试，没过多久，螺旋桨的一个桨叶就直接滑落，航母上的海军只能眼睁睁看着消失在海底。
无奈之下，戴高乐号只能先返航，进行下一步的维修，可还没掉头，整个螺旋桨就已经掉落了，跟英国相比，法国这样已经算是很幸运了，英国伊拉莎白女王号当初研发制造花费了将近520亿人民币，可结果呢？第一次下海执行任务，就没有征兆的瘫痪在了海面上。
倒不是因为桨叶的掉落，而是主轴出现了问题，导致整个螺旋桨直接被折断，当场停在了海面上，跟这些国家相比，曾受尽嘲笑、白眼的中国反而越来越强大，不仅螺旋桨技术愈加先进，更是随着生产水平的提高，远销海外！
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