中国设备网 - 设备行业门户网站 !

商业资讯: 国内新闻 | 国际新闻 | 企业新闻 | 印刷出版 | 包装新闻 | 环保新闻 | 科技新闻 | 财经新闻 | 人物访谈 | 图片新闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 基础管理 > 液力传动系统的科学养护

液力传动系统的科学养护

信息来源:plantb2b.com  时间:2011-02-21  浏览次数:88

  冬季是工程机械液力传动系统引发故障的频发期。由于温度不断降低而出现的常见故障主要表现为:发动机燃油消耗过大;设备液力传动系统温升过快,工作一段时间后,功率下降;设备启动后,传动执行机构无动作或动作缓慢无力等。上述故障除机械故障外,极有可能是由于传动 油液使用不当造成的。
  工程机械液力传动系统对传动油液提出了特殊的性能要求,除了要求油液具有良好的极压抗磨等性能以保护轴瓦、齿轮外,还要求具有非常好的热传导特性。
  温度变化引发的设备故障往往是由于传动油液的热传导性能低所造成。目前,我国用于工程机械的液力传动油主要是8#、6#,这是油液黏度分类标号,就黏度而言,8#相当于68#, 而6#相当于46#,同样温度下, 8#的黏度比6#的大。液体黏度越高,其热传导性能越差。此外,黏度越高,对油液滤网的通过性越差,在同样功率的齿轮泵下,进入工作系统的油液会越少,系统会产生更多的热能,如此恶性循环,传动系统温度将不断升高。这种高温又会加速油液氧化,最终导致传动系统发生故障。在我国大部地区,工程机械液力传动系统四季使用的应该选用6#液力传动油,而8#更适合于轿车、轻型车辆的无级变速系统和转向助力机构使用。
  如出现上述故障而又排除了机械部件的问题时,应首先检查油液,如发现油液变稠变黑、有异昧,须更换6#液力传动油。在换油以前一定要彻底清洗整个系统,并在加入新油后测量所有压力检测口的油压以排除油路的堵塞问题。
  需要特别指出的是,一些工程机械制造商在设备使用说明书中要求液力传动系统使用46#液压油是错误的,因为液压油同液力传动油有着很大的性能差异,如表1所示。
  表1.液压油同液力传动油性能对比
  通过对比,得出如下结论:
  (1)液力传动油的黏度指数更高,低温流动性和高温黏度保持性更好,可以避免液力传动系统高低温功率明显下降。
  (2)液力传动油的高温抗氧化性能优良,油液不易氧化变稠,使用寿命长,节约设备养护成本。
  (3)液力传动油具有更好的极压抗磨性,适合轴瓦及齿轮传动机构的润滑,而液压油此性能一般。
  (4)液力传动油具有独一无二的摩擦特性。由于工程机械依靠液力传动系统的摩擦片传递扭矩,因此要求油液不能在其传动时摩擦系数降低,这种性能要求与传统润滑油相反。如果在这个系统中使用波压油,肯定会出现明显的摩擦片打滑现象,额外增加系统热源。
  由此可见,在保养工程机械液力传动系统时,首先必须选用优良品牌的液力传动油,且首选6 #液力传动油,除非在环境温度适合的情况下才可选用8#液传动。

    ——本信息真实性未经中国设备网证实,仅供您参考