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TK-3型钻机结构特点及摩擦离合器的使用与维修

信息来源:plantb2b.com  时间:2011-01-21  浏览次数:75

  目前使用最广泛的岩心钻机的机型为机械传动、液压给进的立轴式钻机。近年来,立轴式钻机在结构性能上已有较大的发展。为了适应金刚石钻进工艺的需要,并兼顾硬质合金及钢粒钻进工艺的使用,提高了立轴转速(700r/min以上),扩大了调整范围,且增加了速度档数(一般6-8档,多的达12-24档);为了减少钻进过程中辅助时间和改善钻进条件,采用不停钻倒杆并加长了立轴行程(600-800mm);为了适应绳索取心的要求,增加了绳索取心绞车;中深孔钻机的升降机还设有水力刹车装置等。
  TK-3型钻机就是机械传动、液压给进的立铀式钻机。该钻机除了应用于煤炭资源的地质勘查外,也可用于金属、非金属矿床的岩心钻探以及水文地质勘查和工程施工钻进。它既适用于硬质合金钻进,又可用于金刚石钻进。
  一、钻机的结构特点
  (1)速度级多,调速范围大。采用东风EQl40汽车变速箱,输出5个正转和1个反转速度,再经分动箱的二级变速,使立轴获得10个正转和2个反转速度,最高速度为778r/min,调速范围达14.4。
  (2)回转器接受动力的横轴与升降机的动力输入轴不在同一轴线上。升降机的输入动力从分动箱的上方取得,回转器的传动则从分动箱的中间轴引出,回转器可以安装于较低的部位,使钻机的重心降低,稳定性好。
  (3)在回转器取消给进装置的导向杆,左侧设有一根标尺,以观测立轴行程。增大了立轴的通孔直径(93mm),有利于绳索取心钻进。
  (4)为改善升降机的制动系统,采用双向转子结构的水刹车,且其转子和定子的叶片结构具有一定的倾斜角度,使用效果好。
  (5)在钻机液压系统的给进阀中,设有一位差动式连接的油路,以实现快速倒杆。
  二、摩擦离合器
  1、结构
  TK-3型钻机的摩擦离合器属常开型多片干式摩擦离合器,离合器的动力输入端是通过弹性联轴器与动力机相连接。离合器的输出端是通过轴齿轮将动力输入变速箱。
  摩擦离合器的结构是由主动件、从动件、压紧分离机构、操纵机构及调整机构所组成。
  (1)主动件包括主轴、齿轮、摩擦盘、主摩擦片及压盘。主轴左端以向心球轴承(215)支承,并通过轴套与弹性联轴器相连接,轴头端部采用垫板和螺栓紧固,与齿轮相啮合。主轴右端空处装有轴承(60205),变速箱主轴的轴颈插于其中。
  (2)从动件包括三组被动摩擦片和离合器外壳。离合器外壳与变速箱连接套采用2个平键和10颗螺栓的刚性连接。连接套与变速箱主轴以花键配合,以将动力输入变速箱。被动摩擦片可以沿外壳的内齿作轴向移动。被动摩擦片的两侧铆有石棉材料,以增加摩擦系数。
  (3)压紧分离机构由滑套(包括拨套和离合套)、杠杆及复位弹簧所组成。3根杠杆分别用销轴安装于调整帽的支撑上。滚轮可沿滑套的锥面滚动。滑套以滑键安装于离合器的主轴上,而花键是用埋头螺钉固定于轴上。滑套由主轴驱动转动,并可作轴向移动。
  (4)操纵机构由手柄、连杆、轴、拨叉、摇臂及制动带等零件组成。拨套的轴向移动是靠操作手把通过连杆、拨叉来实现的:离合器外壳的外圆装置有制动带,并与操纵系统相连接,当离合器分离时。操纵系统的摇臂转动一定角度,拉紧制带,刹住离合器外壳;而离合器结合时,则先松开制带,不影响离合器转动,这样,在切断动力时从动件即可停转,节省辅助时间。
  (5)调整机构由调整帽、定位销、锁销弹簧及压盘等零件组成。调整帽以螺纹拧接于离合器齿轮的左端。这样可使杠杆和压盘保持一定间距,并防止调整帽在轴上转动而产生位移。3根杠杆安装于调整帽的支撑上,互成1200。若拔出调整帽上的定位销,即可转动调整帽,改变杠杆与压盘的间距,藉此调整摩擦片之间的间隙。
  三、摩擦离合器的合理使用
  钻进工艺要求摩擦离合器操作频繁,因此对合理操纵不稳定阶段十分重要。特殊工序(如处理孔内事故),如需使用半结合状态,必须控制使用时间不宜太长,否则离合器易烧毁。
  由于摩擦离合器是靠摩擦力矩传递动力的,因而,钻机负载只能在摩擦离合器的最大摩擦力矩范围内。但离合器在超载打滑的工况下,摩擦片极易发热烧毁。所以,合理确定摩擦离合器的扭矩值,对设计、选用、和维护钻机很重要。
  离合器拆卸及解体注意事项
  离合器拆卸是指从飞轮上取下离合器总成,解体是指拆散离合器总成。
  现代汽车离合器越来越多地采用弹簧离合器。有的采用压式膜片弹簧,有的采用拉式模弹簧,它们的拆装方法差别很大,因此,应视具体情况进行各种离合器的拆卸和解体。
  四、离合器拆卸及解体应注意事项:
  1.为保证重新安装后原有的平衡不被破坏,拆卸和分解前应在离合器盖、压盘和飞轮三者的相对应位置上装配标记。安装时,对准装配标记连接紧固。
  2.离合器总成解体必须使用专用压具。压缩弹簧后,拆卸转动片和分离杠杆,解体离合器总成,以免损坏零件和发生安全事故。
  3.摩擦衬片和分离轴承不得用溶剂油和水清洗,安装前用砂布摩擦飞轮、离合器压盘和动盘摩擦衬片上的污渍,不允许沾有油污。
  4.从飞轮上拆卸和安装离合器总成,应对角交叉,分布旋松或拧紧紧固螺钉,防止离合器盖变形。
  5.安装离合器时,需用于变速器第一轴相同规格的花键轴,定位离合器从动盘。
  6.离合器从动盘的花键两端面距摩擦衬片的距离不一样。安装时,短侧朝飞轮。双片离合器短侧相对安装。
  五、常见故障及处理

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