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双燃料单缸柴油机的改装与使用

信息来源:plantb2b.com  时间:2011-01-10  浏览次数:69

  沼气作为内燃机燃料使用,具有无烟、无灰、不易产生污染和抗爆性良好的特点。同样工作容积的内燃机,使用沼气时获得的功率不会低于使用柴油时的功率。因此,将普通单缸柴油机改装成沼气-柴油双燃料柴油机是科学的,也是可能的。
  1.改装方法
  将小马力单缸柴油机改装为沼气-柴油双燃料发动机后,双燃料工作时,以沼气为主,只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。原机压缩比(18∶22)和喷油提前角不变,只需对进气系统进行改装,在原机空气滤清器之后加装一个沼气、空气混合器装置即可。混合器由一个控制沼气供给量的手控阀门和一根三通管组成。
  2.使用方法及注意事项
  (1)操作使用方法
  ①启动。关闭沼气阀,用柴油按柴油机的原启动方法启动,操作方法与未改装前一样。
  ②操作。启动后带上负荷,将柴油机油门放在合适位置(一般放在中间偏低一点的位置),待发动机运转正常后,慢慢地打开沼气阀输入沼气。输入沼气后,在调速器作用下供油量自动减少,发动机转速稳定。若输入沼气量过多,发动机会出现短时供油中断现象,产生断续的工作声。遇到这种情况,应随即将沼气阀略微关小,直到正常运转为止。在运转过程中,调整转速的方法与改装前一样,通过改变油门手柄位置来调整。随着转速或负荷大小的改变,也要相应地开大或关小沼气阀,以保证正常运转和有较好的节油效果。当发动机冷却水温低和小负荷运行时,节油效果较差。
  ③停车时先关闭沼气阀,再关闭油门。
  (2)操作注意事项
  ①经常检查沼气阀、输气管道、接头等是否漏气,以免引起火灾甚至爆炸事故;
  ②操作沼气阀要平稳,不要忽大忽小,以避免因进入沼气量不同而造成发动机工作不稳定。进口泵
  ③发动机运转中,要经常检查负荷和沼气压力的变化,机手凭经验与感觉随时调节沼气阀门,稳定转速,以达到理想的节油效果。如果操作使用得当可节油80%~90%,否则节油率只有50%~60%。
  ④因沼气供气不足或其他原因需要完全依靠柴油运行时,发动机不必停车,只需关闭沼气阀,按一般柴油机操作方法使用即可。

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