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预知维修与全优润滑

信息来源:plantb2b.com  时间:2010-07-26  浏览次数:68

  1.预知维修
  预知维修又称状态维修,就是根据日常点检、定期检查、状态监测和诊断的信息,经统计分析,评估设备的劣化程度,在设备即将或已经发生轻微磨损的情况下,有计划地提前安排检修,从而保证设备经常处于完好状态,充分延长零件使用寿命。如一台徐工PYl65K型平地机的制动系统,采用单向双作用蹄式制动器,在使用过程中未及时发现制动蹄已到限,使制动蹄的铸钢底座磨到制动鼓, 致使3个轮的制动鼓报废。后来我们对其运行时间及工作量进行了统计分析,定期更换,从而杜绝了该类事故的发生。可见,它比被动维修更经济、合理。
  要做好预知维修需要在设备运行的全过程中对其各总咸、零部件等建立详细的使用档案,对各部的用油品质、换油周期、每次例行保养过程中发现的问题都应记录在册,定期进行润滑油样分析, 具体有3种形式。
  (1)光谱分析法。是用原子吸收或发射光谱,分析润滑油中金属的成分和含量,判断磨损的零件和磨损程度。这种方式对有色金属比较合适,分析的残渣粒度只能小于10μm。
  (2)铁谱分析法。是将油样按规定步骤稀释在玻璃管或片上,在强磁场作用下,使大小不同的残渣所能移动的距离不同,根据油样残渣沉淀的情况即可判断机器零件的磨损程度。此外,用光学或电子显微镜可观察残渣形状,用光学显微镜还可据残渣的色泽判断其成分。这样即可获得残渣的数量、大小、形态和成分4种信息。它所使用的仪器价格低廉,提供的信息比较丰富,是目前应用最广、有发展前途的润滑油样分析法,但它对非磁材料不敏感,适用于检测粒度为10~50μm的残渣。
  (3)磁塞分析法。是将带磁性的塞头插入设备润滑系统油箱及管路内,收集润滑油中的残渣,用肉眼直接观察残渣的大小、数量和形状,判断零件的磨损状态,简便有效,适用于检测粒度大于50μm的磨损残渣。
  经过日积月累,总结出易磨损零部件的使用规律、周期,提前做出检修计划,把设备的故障损失降到最低。例如,在日常保养徐工PYl65型平地机时,在其所用的YDl30型ZF变速器油底壳中发现有细小 的非金属残渣,拆检发现在Kl、KV两离合器之间的承磨垫严重损坏,若任其运行下去将对两离合器造成致命的损伤,但由于及时更换了承磨垫,没有造成损失,可见预知维修的适用性和经济性。
  2.全优润滑
  全优润滑是新出现的一种润滑理念,是技术和管理的综合,其核心是精确润滑、污染控制、油液监测、主动维护,内容包括设备的点检、维护保养和调整。现简介调整工作:它由检查和试验、修正和调整两部分组成。调整工作中最有效的检查方法是做“范围试验”,就是检查各系统的性能指标与实际的差距,仪器试验和每一个系统的动作将表明该系统是否需要重视。例如当启动机工作时,蓄电池电压下降不大于正常值,说明蓄电池、启动机、启动继电器、启动开关和电缆均处于完好状太。
  全优润滑又称为FLAC监控体系,FLAC是燃油、润滑油、空气、冷却液英文的缩写,它主要监测的指标是这4z种物质的品质。
  据不完全统计,设备故障有75%是由FLAC直接或间接造成的。全优润滑新理念有:
  (1)润滑油是机器的血液,机器的生命在润滑油里。为此,应对润滑油的贮存、环境、更换、添加过程中所使用的工具及工作程序都要有严格要求,防止二次污染,力求润滑油洁净。
  (2)润滑油是机器工作的最重要条件,一旦失效将导致所有零件失效。例如,一台厦工ZL50型装载机,发现其发动机的机油中已混入柴油,为抢生产任务“未及时排除故障,只是盲目更换机油,一个月后该机发生烧轴事故,损失很大。
  (3)FLAC中只有润滑油是设备管理和维修人员能够控制的因素,你不能改变机器的设计和操作规程,但你能控制和改变润滑油。2006年我车间新进一台柳工CLG888型装载机,在磨合初期针对该机集中润滑系统在北方高寒地区是否使用提出了质疑,于是将其原先使用的钙基润滑脂调整为3#锂基脂,从而保证了集中润滑系统的润滑效果。对于工作任务繁重、运行时间长、工作环境恶劣的设备,应适当提高用油品质、规格,虽然增加了成本,但从整体上衡量还是合算的。
  因此,以维修为手段,以养护为核心,将预知维修和全优润滑有机地结合,才能将设备管理工作发挥到最好,使设备状态更上一个台阶。

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