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催化安全技术规程

信息来源:plantb2b.com  时间:2010-04-14  浏览次数:224

  催化裂化装置是重要的原油二次加工装置,它以常压渣油为原料,使用超稳分子筛催化剂,生产高辛烷值汽油、普通柴油并副产液态烃、干气。催化裂化装置对于提高炼厂的轻油收率和经济效益,起着重要的作用。
  一、设备腐蚀与防腐措施
  吸收稳定系统存在严重的设备腐蚀,腐蚀部位主要出现在各塔的塔壁、塔板、支撑梁及其它内部构件、富气冷却器、气液平衡罐、部分工艺线弯头和富气水洗注入部位。而腐蚀的程度与原料性质密切相关,以加工胜利、孤岛油的装置腐蚀更甚。
  由于稳定系统含有大量硫化氢和氰化氢,在有水存在的条件下,就构成了由硫化氢?氰化氢?水(HS-HCN-H2O)组成的腐蚀环境,于是在硫化氢和氰化氢的低温电化学腐蚀作用下,不仅使钢材的一般性腐蚀加剧,出现点蚀,坑蚀和穿蚀,甚至出现更为严重的氢渗透、氢鼓泡和应力腐蚀开裂。有的部位腐蚀物堆积厚达7~8mm,致使浮阀卡死;有的使器壁、塔板减薄,浮阀阀孔扩大,降液管线减薄、穿孔、以至下缘全部腐蚀掉,更有甚至,塔体纵缝出现裂纹、开裂等。
  针对这些问题,工业上相应采用材料防腐工艺措施。在设备上应尽量采用抗氢脆、氢渗透、氢鼓泡性能较好的材料。也可采用喷铝或渗铝钢,有的炼厂解吸塔整塔采用12Cr2AlMoV钢更新塔体,有的衬以1Cr18Ni9Ti钢,有的采用20R复合0Cr13Al复合钢材,有的采用16MnR复合0Cr13Al复合钢材并对所有焊缝进行焊后热处理。尽量少用16MnR作为稳定系统部位塔或容器,因为锰元素在钢材和焊接过程中易产生偏析,形成富锰带,导致马氏体/贝氏体组织增加,使钢材硬度增加,当处于湿硫化氢环境下容易发生应力腐蚀开裂,在此环境下十分敏感易成为潜在的裂纹源。油气分离器,塔板及浮阀也大都采用不锈钢。在工艺上应尽量采取“三注”措施。即a采用水洗法,以脱除硫化氢和氰化氢,如在气压机出口冷却器的压缩富气线注水;b注缓蚀剂以阻碍硫化氢和氰化物腐蚀介质的渗透;c分馏塔顶挥发线和回流罐出口富气线上注氨,以改变腐蚀介质组成。
  吸收稳定系统吸收塔、解吸塔、再吸收塔、稳定塔塔体采用16MnR复合0Cr13Al钢材;气压机出口油气分离器(V302)采用16MnR并整体热处理,稳定塔顶回流罐(V303)采用20R并整体热处理,解吸底重沸器,稳定塔底重沸器壳体选用16MnR,要求焊后热处理,管程选用0Cr18Ni10Ti,防止湿硫化氢环境下发生的应力腐蚀开裂。
  工艺上采取分馏塔顶挥发线上注氨;气压机压缩富气出口入空冷前注水,防止吸收稳定系统设备的腐蚀。
  主要产品及其组成:
  液态烃:主要由C3、C4组成。
  汽 油:主要由C5~C11的各种组分组成。
  轻柴油:主要由C12~C20的各种组分组成。
  干 气:主要由H2、CH4、C2H4、C2H6以及CO、CO2等组分组成。
  产品用途:
  液态烃主要用作化工原料或民用燃料。
  汽油的主要用途是以点燃式发动机为动力的各种机车的燃料。
  柴油主要用作压燃式发动机的燃料。
  干气为燃料气,可作炼厂内各装置加热炉和锅炉燃料开工准备
  二、开工准备及要求
  1、装置经检修、动改完毕,按部颁标准验收炉、塔器、容器、冷换、工艺管线、机动设备及电气仪表等,必须符合质量标准和开工要求。
  2、与本装置有关的外部管线的贮罐已检修完毕,按部颁标准验收合格。
  3、 专人负责检查拆除因检修动火临时加的盲板,拆除一个消号一个。
  4、 编好劳动班组,组织全体员工认真学习讨论开工方案和技术学习,岗位练兵;改造技措项目交底,进行开工前的技术、安全考核,为开工一次成功打下良好的基础。
  5、 装置所有供电系统检修完毕,照明安装齐全,施工临时电源拆除,装置总接地检查合格,具备代供电(6KV、380V)条件。
  6、与物质处联系准备好开工使用的各种

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