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开式齿轮润滑现状

信息来源:plantb2b.com  时间:2008-10-27  浏览次数:86

  1、人工加固体润滑脂。
  人工加固体润滑脂是由人工定期向开式齿轮罩壳加油口加脂。以前是加沥青油脂,后改加二硫化钼润滑脂。
  2、机械喷射N680号闭式齿轮油。
  使用机械自动喷射方法加油克服了加油困难、齿面上覆盖油层不均匀的缺点,但是由于使用的润滑油为闭式齿轮油,因为闭式齿轮油粘度最大的N680号油的粘度和粘附性都满足不了开式齿轮润滑的要求。闭式齿轮油的粘度不高,粘附力不强,所形成的边界润滑油膜性能不能满足开式齿轮润滑,显然N680号油不能满足开式齿轮的润滑用油。从现场观察齿磨损情况看,使用N680号油喷润后齿面磨损痕迹比加脂润滑要好,但仍有干磨痕迹,若要完全防止干磨,势必更要缩短喷油周期以及时补充新油来保证油膜用油,显然总耗油量就会增加,油的有效利用率就会降低。
  3、开式齿轮传动润滑分析
  为寻求比机械喷射N680号闭式齿轮油润滑更科学、更合理、更经济的方法。首先应分析开式齿轮润滑特点和选用润滑剂的方法。开式齿轮传动有以下特点:齿轮直径大,不能使用全密封式罩壳连续循环油润滑方法;齿轮周节速度大;传动载荷重等,齿轮润滑主要处在边界润滑状态下,其润滑属于边界全损耗润滑类型。大小齿轮啮合时,在两齿面间总有相对滑动,在两滑动摩擦面之间一部份微凸体直接发生接触,一部份由润滑油接触,这种润滑状态称为“边界润滑”。边界润滑的有效性由边界膜的物理性能所决定,包括油膜厚度、剪切强度、内聚力、粘附力、熔点等。这些性能决定了开式齿轮润滑选用润滑油的原则为:
  1、根据ISO标准规定确定开式齿轮传动载荷等级。
  2、边界润滑条件下,必需选择高粘度和粘附性强的润滑油,以确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上。
  3、应选择添加有极压抗磨剂的润滑油,以确保在齿传动摩擦的高温下能生成抗极压,剪切强度低于金属,熔点较高的化学反应膜。

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