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润滑系统选型设计

信息来源:plantb2b.com  时间:2008-10-20  浏览次数:89

  一、润滑系统简述:
  任何摩擦部位都有磨损,在摩擦部位选材和加工精度一定的情况下,润滑保养对设备的使用寿命就是第一位的决定因素。为了达到润滑效果而选择的主机、配件及安装方式,是润滑保养的几个关键因素。
  二、润滑系统的分类、简介
  (一)润滑系统的分类:
  集中润滑大体分为全损耗系统和循环系统。脂类润滑 系统和部分稀油润滑系统为全损耗系统;循环系统为稀油润滑系统。
  (二)各类润滑系统的简介
  1、直供类型:
  主泵的各出油口均由一条管路将油脂送至相应的润滑点,亦可在单条管路上连接单线片式给油器向润滑点供油,适于起重、锻压、印刷、破碎机等中小型单机设备的润滑。
  2、单线阀控类型:
  是由主泵送来的油、脂经一条主管在各点阀的控制下依序循环加油。其特点是加油准确、系统故障极小,加油量调整简捷。特别适用于冶金、橡胶、塑料、造纸、印刷、锻压等行业的主机润滑系统。
  3、单线递进类型:
  是由主泵送来的润滑剂,依序操作分配器将油脂送至各点,其特点是用一条主管,检修及时简便,给油准确。适于布点在1000点以内和各种设备润滑系统。相比双线类型,一点堵塞,其它各点均不供油,系统调整不便。
  4、双线类型:
  是由主泵送来的润滑油、脂,通过换向阀交替流向两条主管连接的各分配器,然后再由分配器经支管路把油脂送到各润滑点,相对于单线系统,它改变方便,各点排油量随意调整,一点堵塞不影响其它各点。每台主机布点可达2000点。
  5、油雾类型:
  是将润滑油、脂同压缩空气混合后,经喷嘴喷射出形成油雾或微滴送向润滑部位的一种方式,其特点是易使摩擦表面得到均匀润滑,冲走磨屑,散温好,此法常用于开式齿轮、链条、导轨、滑动面和钢绳等。
  三、润滑泵及配管的选择、试机
  (一)选定方法:
  1、计算出系统总耗油量,确定润滑间隔周期。
  2、确定布管长度,预设管径尺寸。
  3、确定用油(脂)的黏度或针入度。
  4、查询当地最低气温。
  5、根据以上各条,计算系统在所处环境最低温度下,使用相应油品及管路附件,从泵出口至最远润滑点的压力损∑P损值。
  注:
  ①、管路压力损 P管=(P管/L)×管路长度
  ②、各管接压力损省略不计
  ③、∑P损=P主管 +P支管 + P分配器+ P背压+P给油压力
  6、根据计算结果,选定出油压力≥1.5~2 ∑P损 的主机。
  注意事项:
  1、在选定主机时,应首先考虑最低气温和油的黏度(或脂的针入度)这两个不易变因素,采用“对比优选设计法”决定主机、管径、附件。
  2、在排量相近情况下,应尽量选择高压力主机。
  3、在压力损相差不大时,尽可能选择细径管,以减少油、脂在管路中存积的时间。
  4、在主机压力、流速或管径不能满足温度、黏度(或针入度)要求时,就应考虑减小系统规模,增加主机(如果条件允许,也可通过附设加温管道达到此目的,但是投资管理费用大,尽量不采用)。
  (二)配管选择参考标准:
  系统主管应选择符合GB8163--87标准的冷拔无缝钢管,系统支管应选择GB1528—87标准的拉制铜管(或聚酯高压油管)。用于活动润滑点的管路建议选用符合GB/T3693--92标准的高压橡胶金属软管和管路接头或选用新型的聚酯高压油管。
  (三)施工安装试机:
  1、主机、电控器应尽量避开尘灰、湿雨、高温、振动等环境,否则需采用保护设施;安装时应考虑操作、检查方便。
  2、管路、分配器要按管道安装规程施工,做到整齐、牢固、易于查视。并注意严格清除油路内的铁屑、焊渣、尘土,否则堵塞管路,造成运行失灵。
  3、在试运行前要对照图纸、说明书等资料从主机、电控、主管、附件、支管、润滑点逐一检查,达标后方可进行试机。
  (四)脂润滑系统的试机工作注意事项:
  1、选好合适润滑脂后,在进行充脂时,50米范围内可直接用主机充填管路。首先把个润滑点卸开排气,由近而远待各口见油后再逐个拧紧接好,然后开机进行人工加注或自动加油;大的系统要先用人工充填主管、支管,把空气排净,然后再按前述工序进行操作。
  2、在试运行时,应先检查压力表,保险保护装置能否正常动作。
  3、在试运行时,如果出现异常的阻力,应立即停机检查:配管是否压扁阻塞?润滑点的进油口阻塞?待问题逐一解决后,再行调试,直至正常工作。

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