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如何医治发动机的“高烧”?

信息来源:plantb2b.com  时间:2008-02-18  浏览次数:169

  小型拖拉机发动机工作时的正常温度一般为80~90℃,冷却水温保持在60~100℃之间,这时冷却系统才能及时带走各零件所吸收或产生的热量,保证发动机正常工作。如水温过高,不能把热量及时传出去,就将造成发动机过热或“高烧”,引起润滑油变稀,使润滑不良,加速零件磨损;零件强度降低;零件变形,破坏原有配合间隙等不良后果。因此,必须认真查找原因,及时进行排除。
  过热产生的主要原因和故障的排除方法有以下几方面:
  1、水箱缺水。水没加够,或有漏水处。由于冷却水数量不足,冷却水温度急剧升高,发动机过热。此时应立即关闭发动机,待冷却一段时间后再添足冷却水,并且检查有无漏水处,如有,应迅速采取堵漏措施,进行修理。
  2、风扇皮带过松使风扇和水泵和转速不够。皮带过松或过紧会加速皮带的磨损,加速轴承的磨损。皮带过松还会使冷却水的冷却强度降低,导致发动机过热。应按照说明书的要求,用手搬风扇或拉压皮带中部,检查风扇皮带的紧度,紧度不对,应进行调整。两根风扇皮带损坏一根的,应尽可能换两根,两根一紧一松加速皮带和轴承的磨损。
  3、水泵叶轮端面磨损使泵水能力下降,或水泵叶轮不转动,冷却水得不到循环冷却,因而升温快,发动机过热。此时应对水泵做全面检查,视其叶轮、轴或壳体的损坏程度修复或更新新品。
  4、长时间使用没经软化处理的硬水,水套和散热器内水垢增加,还会堵塞散热器水管,造成冷却水的冷却和散热不良,使发动机过热。将散热器用清水和压缩空气洗净其外部尘垢,然后可将10公斤水中加0.75公斤烧碱、0.25公斤洗净剂加入水箱,工作一个班次,熄火后放掉,换入清水,让发动机中速运转,用清水清洗2~3次。
  5、发动机长期超负荷作业时,燃料发出热量较多,但发动机转速低,冷却效果差,因而冷却水升温快,造成发动机过热。遇这种情况应想办法减轻机车负荷,换低档工作,以达到解决发动机的超负荷问题。
  6、发动机供油提前角太小,燃烧将在大汽缸容积下进行,散给冷却水的热量多,使其升温快,造成发动机过热。此时,发动机常冒黑烟,排气管可能喷火,尤其是夜间观察比较明显。这主要是柱塞副磨损、正时齿轮、凸轮等零件的磨损或安装失误,会造成供油提前角的改变。这时,应重新检查调整供油时间,更换磨损严重的零部件。

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